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蔚来投资5000万成立保险经纪公司

理财投资网 2022-01-27 13:26

魏花了5000万元成立了一家保险经纪公司。新能源汽车公司正在押注自己的保险经纪牌照。1月24日,天眼查APP显示,蔚来保险经纪有限公司于近日成立,注册资本5000万元,经营范围包括保险经纪业务、保险代理业务、保险兼业代理业务等。行业背景是,2021年12月27日,《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式上线,要求所有新能源汽车投保新能源汽车保险。相应的,新能源车企也提前布局押好了保险经纪牌照。早在2020年8月,特斯拉就在上海成立了保险经纪公司。据一位财险行业资深人士分析,蔚来出手背后的担忧是,新能源车企比传统车企更重视,新能源车企可以通过拿下自己的牌照,打通销售模式和车险服务套餐。更深层次的原因是可以通过车险将用户牢牢握在用户手中,打造闭环服务。据财联社记者了解,蔚来汽车已经与多家保险经纪公司和第三方合作了自己的车型。以蔚来汽车的车险套餐为例。蔚来汽车为车主提供售后维修、划痕修复、上门服务、维修代步等服务。投保后,用户可以在蔚来汽车app上完成周边产品的日常维护、维修和购买。

新能源车企正在加速抢占车险这个市场规模上亿的大蛋糕的超级入口。传统保险业将如何应对?新能源车险会不会掀起整个车险的大变革?在特斯拉车险热潮的背后,最近新能源车险最抢眼、最受巨大关注的,是备受争议的特斯拉车险80%价格暴涨风波。新能源车险推出后,特斯拉Model Y车主吐槽。去年12月23日,保险费用为8278元。12月27日,新能源车险推出后,保险费用飙升至1.4万余元,同比增长80%。虽然,其实并不是所有车主的新能源车险都有这么大的涨幅,争议的背后是对新能源车险本身的争议和质疑。特斯拉溢价风波的背后,是车企与保险公司的博弈。以特斯拉为例。从技术、配件到维修,由于完全闭环,保险公司的售后成本增加了。另外,三电系统的维修和传统机械零部件是完全不同的领域,所以保险公司对售后维修的控制力度较低。不仅如此,目前新能源车线偏高的赔付率也让保险公司头疼。据上述内部人士透露,新能源汽车的派息比例高于80%。工信部数据显示,今年上半年,我国新能源汽车销量(4.130,-0.04,-0.96%)超过120万辆,渗透率也提升至9.4%,这意味着每10个购车者中就有1个选择了新能源汽车。

根据中汽协数据,2021年1-11月,新能源汽车销量299万辆,成绩显著。在此基础上,根据艾瑞数据,预计全年销量为326.8万辆,占汽车销量的12.3%。此外,参考《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》年新能源汽车销量占2025年约20%的发展愿景,预计2025年中国新能源汽车销量将突破700万辆大关,2020-2025年CAGR将达到39.8%。随着新能源汽车市场的逐步扩大,新能源汽车保险的需求不断增加,未来将成为重要的细分赛道。统计数据显示,仅今年上半年,PICC宝洁;c新能源汽车保费收入40.3亿元,同比增长60%。在变革之下,车险将成为入口。在巨大的蓝海市场下,新能源车险市场仍处于发展初期。由于其高增长确定性和相对较低的门槛,许多参与者蜂拥而至。艾瑞咨询的一份报告显示,新能源汽车的成本结构与传统燃油汽车有很大不同,因此新能源汽车的风险结构和风险成本有很大变化。新能源汽车的核心动力系统由电池、电机和电控组成,替代燃油车的发动机、变速箱等装置。因此,传统车险中对核心部件的保护不再适用于新能源汽车。此外,传统车险条款中的责任范围无法涵盖新能源汽车面临的具体风险因素,包括电池故障和充电故障责任,因此在风险发生后,新能源汽车车主将难以主张赔偿。同时,对于保险公司而言,新能源汽车的风险频率和赔付率高于传统燃油车,使用传统车险产品不利于车险行业长期健康发展。在此背景下,有两大变化值得关注。一是人、车、厂的关系正在重构;其次,车险将成为车企服务车主的入口。据车车科技CEO章雷介绍,新能源汽车带来了直销模式的兴起,让汽车的订车、交付、保险、权益回到车企手中,用户用车周期的数据反馈给车企,改变了以4S店铺为中心的传统服务模式。车企与用户直接相连,通过车主服务生态提升客户粘性和品牌忠诚度。汽车企业正在从单纯的整车制造向销售、售后服务、金融服务、理赔维修、二手车置换的一站式服务转变。由于新能源汽车维修频率降低,汽车保险需求迫切,理赔频率高,为车企构建车主服务生态提供了重要抓手。章雷还表示,新能源汽车时代是用户回归车企的时代,也是重塑车险产品的时代。汽车将利用自身的技术积累和服务网络,帮助新能源企业分享新能源车险发展的机遇和红利。特别声明:本文内容仅供参考,不引起任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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